Текст на русском языке будет следующим
«Автомобильная компания по производству осей была основана 10 января 1988 года для производства и монтажа передних и задних осей дизельных автомобилей Индустриальным и горнодобывающим банком. Для этого проекта специалисты и руководители указанного банка вели переговоры с компаниями Бенц (Германия), МАН (Германия), РАБА (Венгрия), Вольво (Швеция), Ивеко (Италия), Итон (Великобритания), ДжиКейЭн (Великобритания), Штайер (Австрия) и Крупп (Германия), из которых только компании Вольво, Ивеко и Бенц ответили положительно.
В конце июня 1988 года, после многих переговоров с Организацией по расширению и обновлению промышленности Ирана, было решено, что Организация по расширению будет участвовать в этом проекте через связанные компании, и в конечном итоге акционерный капитал автомобильной компании по производству осей составил 89,3% от акций компании Иран Ходро, 3,2% от акций Иран Ходро Дизель и 7,5% от других акций.»
Приношу извинения за ошибку в предыдущем переводе. Пожалуйста, вот переведенный текст на русский язык:
В 1990 году после проведенных переговоров Организация развития предложила изменить доли акций с 49% на 75% для организации и 25% для банка. Однако из-за возражений банка и возникновения разногласий, вызванных недопониманием, проект был приостановлен в том же году.
После остановки проекта, в связи с особой важностью вопроса, компания Саипа Дизель приобрела 86% оставшихся акций производственной компании автомобилей с поощрением Организации развития и реконструкции промышленности Ирана. Учитывая, что у компании не было значительной деятельности, в 1993 году Саипа Дизель передала все свои акции Организации развития и реконструкции промышленности Ирана, и компания стала подразделением Управления проектами и развития.
Компания фактически начала свою деятельность в начале 1995 года, и в соответствии с протоколом № 625 от 2 октября 1995 года, правление организации передало 40% акций компании иранского автомобиля и дизеля, 30% акций компании Иран Худро, 20% акций компании Саипа Дизель, а 10% акций осталось у самой Организации развития и реконструкции промышленности Ирана. Общее собрание акционеров передало управление проектами и развитием Организации, и в начале 1995 года это управление приступило к назначению нового совета директоров, и практическая деятельность проекта началась с этого времени.
В соответствии с протоколом внеочередного общего собрания акционеров от 13 октября 1995 года, уставной капитал компании увеличился с ста миллионов риалов до тридцати миллиардов риалов, а в 1996 году, в соответствии с протоколом внеочередного общего собрания акционеров от 31 марта 1996 года, уставной к
апитал компании увеличился с тридцати миллиардов риалов до ста миллиардов риалов, а в 1997 году, в соответствии с протоколом внеочередного общего собрания акционеров от 16 мая 1997 года, уставной капитал компании увеличился с ста миллиардов риалов до ста сорока миллиардов риалов, а в 1998 году, в соответствии с протоколом внеочередного общего собрания акционеров от 25 декабря 1998 года, уставной капитал компании увеличился с ста сорока миллиардов риалов до двухсот миллиардов риалов, а в 2001 году, в соответствии с протоколом внеочередного общего собрания акционеров от 7 октября 2001 года, уставной капитал компании был увеличен до 300 миллиардов риалов.
Дата основания и регистрационный номер компании ВМКО:
Компания была основана 20 Декабря 1987года (10 Января 1988 года) и зарегистрирована под номером 68730. Компания имеет лицензию на основание (принципиальное согласие) под номером 72301-07.
В связи с тем, что 24 Бахман месяца 77 года (13 Февраля 1999 года) компания была открыта и введена в эксплуатацию министром промышленности. 1 Тир месяца 78 года (22 Июня 1999 года) было получено разрешение на эксплуатацию с номером 14412/01 на производственные мощности для производства 15 тысяч единиц Экселя в одну смену.
Тема компании ВМКО, согласно уставу.
Компания может в целом заниматься всеми операциями, финансовыми, коммерческими и промышленными сделками и сделками, прямо или косвенно связанными с одним или всеми вышеперечисленными предметами, как внутри, так и за пределами страны.
Производство автобусов, мини-автобусов, грузовиков, включая Excel и дифференциалы дизельных автомобилей.
Закупка различных сырьевых материалов, оборудования и машин, необходимых для компании. Участие в других компаниях путем покупки или приобретения акций существующих компаний.
